Marcopolo amplia portfólio com Audace

Fonte: Automotive Business
Matéria/Texto: Sueli Reis
Foto: Divulgação

De olho no mercado de fretamento de curta e média distâncias, a Marcopolo amplia seu portfólio com a nova carroceria
Audace para aplicação em ônibus
rodoviários. Na gama de produtos da encarroçadora, o modelo se posiciona
entre os rodoviários Ideale, mais simples, e o Viaggio 900, topo de linha da
família G7. “Percebemos que
faltava em nosso portfolio um modelo que atendesse a carência de um produto
intermediário, para frotistas e clientes que querem oferecer mais por menos e o
Audace veio para suprir essa fatia do mercado”, conta Paulo Corso, diretor de
operações comerciais da Marcopolo. 


O modelo será oferecido na
versão 4×2 com duas opções de chassis: o Mercedes-Benz OF 1721 Euro 5, motor
dianteiro, nos comprimentos de 12,7 metros, de 46 ou 49 lugares, 12,1 metros,
com 42 ou 45 lugares, e o de 11,5 metros, com 45 lugares. Já a versão com
chassi MAN Volkswagen 17230, também Euro 5 e motor dianteiro, virá nas versões
de 12,6 metros, com 45 ou 48 lugares, 12,1 metros com 45 lugares ou 11,3
metros, de 41 lugares.



Segundo Corso, há planos de incluir o Audace em carrocerias com motores
traseiros, principalmente para o mercado de exportação. “Existe a possibilidade
de termos esse produto, com motorização de até 310 cv, mas dependerá da
demanda”, explica. 




As faixas de preço da carroceria variam de R$ 170 a R$ 180 mil, enquanto o
Ideale custa entre R$ 140 e R$ 180 mil e o Viaggio 900 G7, em torno de R$ 180 a
R$ 190 mil. 



O Audace participará do mercado rodoviário, que em 2011 foi responsável pela
venda de 2,8 mil unidades das vendas totais da Marcopolo. Segundo Corso, apesar
das projeções de retração neste ano, o mercado tende a crescer até 2016. “Em
2012, não temos mais espaço para elevar as vendas, nossos negócios para o
mercado de fretamento devem fechar 2012 entre 1,3 mil e 1,5 mil, das quais o
Audace deva participar com 300 unidades”, projeta. Ele acrescenta que no
primeiro ano de vendas do novo chassi deverá haver um movimento de migração dos
clientes do Ideale e da linha G7. “O Audace deve sugar as vendas de pelo menos
500 unidades do Ideale e duzentas do G7”, estimou.



Para o mercado de exportações, o Audace foi pensado para alvos como Chile,
Uruguai, México e países da América Central. No primeiro ano de vendas, a
empresa prevê embarcar entre 300 e 400 unidades. “Com o Audace, esperamos
recuperar fatia que era do Andare 850 nestes mercados.”



DESIGN



Por fora, o Audace chama a atenção pelo desenho dos para-brisas e vidros
laterais, que ampliam a visibilidade dos passageiros. O conjunto ótico é de
LED, nas luzes de direção e de posição da dianteira e nas lanternas integrais e
delimitadores, na traseira. Tem como opcional farol de neblina e porta interna
que separa motorista do salão de passageiros. Internamente, o veículo traz como
novidade a porta In-Swing, que se desloca para a parte interna do veículo,
inédita nos produtos da Marcopolo. A iluminação do salão de passageiros e as
luzes de leitura também são de LED, enquanto os bancos têm 1,03 metro de
largura.



O modelo foi desenhado pela equipe brasileira de engenharia da Marcopolo,
localizada em Caxias do Sul (RS) e será apresentado ao público pela primeira
vez durante a FetransRio, feira bienal dedicada ao segmento de ônibus, entre 3
e 5 de outubro, no Rio de Janeiro.
O Audace 900 foi apresentado
em primeira mão pelo Portal Ônibus Paraibanos :  http://www.onibusparaibanos.com/2012/09/aquecimento-fetransrio-desvendamos-um.html

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.

Senior da PB Rio Apache Vip V da Viação Pendotiba Apache Vip V da N.S. Penha Vissta Buss 360 da 1001 Torino da Turp Transporte Viação Águia Branca estreia o Marcopolo G8 Apache Vip V da Transportes Flores Apache Vip IV da Auto Viação Vera Cruz Viação Águia Branca recebe os primeiros Marcopolo G8 Apache Vip IV da Viação Araçatuba Novos chassis rodoviários Volvo para longas distâncias Apache Vip IV com a nova identidade da N.S. Penha