Mercedes Benz Cítaro Euro 6 é eleito o “ônibus do ano”

Fonte: Transporte em revista Foto: Divulgação O Mercedes-Benz Citaro Euro 6 ganhou o prestigiado título de “Ônibus Urbano Internacional do Ano 2013”, prémio atribuído por um painel de jornalistas da ...

Fonte: Transporte em revista
Foto: Divulgação

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O Mercedes-Benz Citaro Euro 6 ganhou o prestigiado título de “Ônibus
Urbano Internacional do Ano 2013”, prémio atribuído por um painel de
jornalistas da imprensa especializada europeia e entregue em cerimónia
realizada durante o Salão de Veículos Comerciais de Hannover. O novo
Mercedes-Benz Citaro é o primeiro autocarro que está disponível, de fábrica,
com tecnologia Euro 6. Para cumprir os limites da norma europeia que será
obrigatória a partir de 1 de janeiro de 2014 para novas matrículas, os autocarros
contam com um sistema complexo de controlo de emissões que combina a tecnologia
Mercedes-Benz SCR, que compreende injeção de AdBlue e um conversor catalítico
de oxidação com um sistema de recirculação refrigerado de gases de escape e
filtro de partículas.

Para cumprir a norma Euro 6, a Daimler desenvolveu uma geração
totalmente nova de motores de seis cilindros em linha que no Mercedes-Benz
Citaro estão disponíveis nas variantes de 7,7 litros (OM 936) e 10,7 litros (OM
470). Ambos cumprem a norma ambiental e caraterizam-se pelo baixo consumo de
combustível, óleo e AdBlue. Apesar destas inovações técnicas o peso do
autocarro não foi penalizado nem o espaço. Para ajudar ainda a reduzir custos
existe um inovador módulo de recuperação de energia de 24V: a energia produzida
pelo alternador durante as fases de desaceleração é armazenada em
“supercondensadores” que pode ser utilizada pelo autocarro durante a fase de
aceleração. 
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A reduzida altura de embarque das portas traseiras também ajuda a
baixar o consumo de combustível. A Daimler reivindica que, em condições normais
de utilização, o Mercedes-Benz Citaro Euro 6 proporciona uma redução no consumo
de combustível entre três a cinco por cento, o que corresponde a cerca de mil
litros de gasóleo ou 2,6 toneladas de CO2 por ano. A manutenção do filtro de
partículas é de 120 mil quilómetros ou dois anos.

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