Ônibus Paraibanos

Brasil poderá ter ônibus de dois andares em linhas regulares

Fonte: Automotive Business

Matéria/Texto: Sueli Reis 
Foto: Divulgação 
Desenvolvida
inicialmente para atender o mercado de turismo, a carroceria
do ônibus urbano
 sem
teto Viale Double Decker Sunny da Marcopolo poderá vir a ser utilizada para rodar
em linhas urbanas regulares das cidades brasileiras. A projeção é do gerente de
estratégia e marketing da encarroçadora, Walter Cruz, que aposta no crescimento
das entregas do modelo conversível a partir do desenvolvimento contínuo do
turismo no País, principalmente no advento dos eventos esportivos
internacionais, como Copa do Mundo de2014 e Olimpíadas de 2016.


“Claro que nem todas as cidades
podem comportar um ônibus de dois andares em linhas regulares, mas esta é uma
possibilidade que poderá ser realidade em breve”, revela. Ele acrescenta
que para atender as linhas urbanas, os ônibus necessitariam de ajustes, como a
montagem de um teto, o que já ocorre com o modelo em outros países em que a
Marcopolo fornece o modelo, como a Índia. A empresa também fornece o ônibus
para países na África.


Atualmente, o ônibus conversível é utilizado apenas em viagens aos moldes dos
passeios de 
sightseeing realizados
no exterior, em cidades como Paris e Nova York. No Brasil, o modelo nasceu há
dez anos, para atender a demanda turística em Foz do Iguaçu, no Paraná.


“Hoje, em sua nova geração, o Viale Double Deck tem sido muito bem aceito
no mercado nacional, tanto que já iniciamos conversas com representantes do Rio
de Janeiro para estudar a introdução do veículo em rotas turísticas”,
conta. 



Em abril deste ano, a empresa entregou a primeira unidade para utilização em
pontos turísticos de Porto Alegre (RS). Com 4 metros de altura, a nova geração
do ônibus conversível é montada sob chassi Mercedes-Benz O500U, de piso baixo e
de 12,5 metros de comprimento e capacidade para transportar 74 passageiros
sentados, sendo 57 no piso superior e 17 no piso inferior. O Viale DD Sunny é
equipado com transmissão automática, sistema de segurança para que o ônibus não
se movimente com as portas abertas e sistema de áudio especial com três canais
para diversos idiomas, além de saídas individuais em cada poltrona, fone de
ouvido e microfone. No piso inferior, o traz sistema de ar-condicionado com
saídas individuais e vidros laterais panorâmicos e no piso superior, as
poltronas têm revestimento plástico especial para resistir à exposição.

Compartilhe esta matéria
ATENÇÃO: Este conteúdo é protegido.