O transporte pessoal muda as cidades brasileiras

Fonte: Agência Webtranspo

Soluções de mobilidade em geral, sistemas de gerenciamento de trânsito e
a expansão das redes de metrôs prometem ajudar a solucionar o congestionamento
das ruas e a qualidade decrescente de vida nas áreas centrais das cidades. Muitas megacidades da América Latina já alcançaram o desenvolvimento
sustentável com sistemas amplos de transporte metropolitano e com soluções de
mobilidade inteligente. No entanto, esses sistemas não tiveram muito sucesso ao
enfrentar o desafio mais importante de diminuir o uso do automóvel. 

Esse
esforço é necessário para transformar a cultura extremamente arraigada na
região de uso de transporte individual. As considerações de custo tiveram
influência nas redes públicas de transporte da região. Um exemplo notável é o
de Curitiba – uma cidade verde e um modelo mundial em transporte sustentável:
Ela lançou seus primeiros sistemas de trânsito rápido de ônibus, e agora a
maioria das cidades já tem ou está criando sistemas assim.
Mas os ônibus não são suficientes para lidar com a crescente mobilidade
urbana no Brasil. Ainda que utilizem faixas exclusivas, os ônibus ainda são
muito mais lentos que o transporte sobre trilhos. Outro problema é que a sua
capacidade é muito baixa para atender a uma população em crescimento – e eles
aumentam as emissões de poluentes dentro da cidade. Os primeiros passos para
melhorar essa situação já foram tomados: em São Paulo, por exemplo, alguns
ônibus foram convertidos para funcionamento com etanol, ao passo que outros são
movidos a eletricidade com o uso de linhas suspensas.
O metrô como uma solução
São Paulo está dando um passo além. Apesar de os ônibus ainda serem o
principal meio de transporte nessa megacidade, transportando oito milhões de
pessoas todos os dias, o metrô tem um papel fundamental no transporte de quatro
milhões de passageiros por dia, dos quais 500 mil usam a linha 4-amarela. Essa
linha é a extensão mais recente e mais inovadora da rede metroviária de São
Paulo. Com quase 13 km de extensão, a linha 4-amarela é a única linha de metrô
sem motorista da América do Sul. A Siemens teve uma participação fundamental no
processo de mobilidade, fornecendo acionadores e tecnologias de controle, um
sistema de gestão de energia e as comunicações de toda a linha, circulação de ar
e infraestrutura de segurança. A Siemens também está ajudando a modernizar a
rede de metrô já existente em São Paulo.
A megacidade do Rio de Janeiro também está investindo em metrôs. Agora a
população pode ir da lendária praia de Ipanema de modo conveniente pelos trens
urbanos em vez de ônibus quentes e sufocantes. Uma extensão da linha 1 foi
concluída em dezembro de 2009. As estações são até mesmo equipadas com
bicicletários monitorados por vídeo. A Siemens forneceu componentes de
mobilidade importantes para a nova seção, inclusive a iluminação, sistema de
vigilância, fornecimento de energia de emergência, sala de comando e
infraestrutura de comunicações.
Gestão de trânsito para a megacidade
O volume de trânsito nas ruas continua a aumentar a um ritmo mais rápido
que a capacidade da malha viária, e os congestionamentos causam problemas de
mobilidade cada vez maiores nas cidades ao redor do mundo. A implantação de um
sistema efetivo de gestão de trânsito e de transporte urbano pode trazer muitos
benefícios e contribuir para um desenvolvimento sustentável. O sistema de
controle de tecnologia avançada da Siemens, o PC SCOOT, que está gerenciando os
fluxos de trânsito em grandes partes de São Paulo, está facilitando o trabalho
das autoridades locais. O respectivo software, que também é da Siemens, está
ajudando a garantir que as 450 interseções atualmente controladas pelo PC SCOOT
continuem a ser gerenciadas com eficiência no futuro.
Visão para mobilidade elétrica
A mobilidade elétrica terá um papel cada vez mais importante nos
conceitos de trânsito com eficiência energética para as cidade verde e
sustentável do futuro e pode ser combinada com a smart grid. Os carros
elétricos e veículos híbridos oferecem uma forma de mobilidade que preserva
recursos e não prejudica o ambiente, especialmente no que se refere ao
transporte privado. Na conferência Rio+20 em junho de 2012, a Siemens
demonstrou o potencial de soluções de mobilidade elétrica para um grande número
de visitantes oferecendo, por exemplo, transporte em carros híbridos ou carros
elétricos que utilizam componentes da Siemens.



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