Fonte: Secco Consultoria de Comunicação
Fotos: Júlio Soares
Como objetivo de fortalecer o posicionamento da linha Paradiso Geração 7 como topo
de linha no segmento brasileiro de ônibus rodoviários e destacar os veículos de
quaisquer outros do mercado, a Marcopolo acaba de promover uma reestilização
nos modelos Paradiso 1200 e Paradiso 1050, menos de três anos após o seu
lançamento. Os
veículos ganharam novos elementos estéticos e de sinalização externa (daytime
running em LED) e contam com interior ainda mais sofisticado, com painel de
instrumentos em material soft touch (toque macio), com regulagem automática da
posição dos comandos satélites, além de uma nova poltrona semileito.
Segundo
Petras Amaral Santos, gerente corporativo de design da Marcopolo, o objetivo é
agregar sofisticação e inovação à família de produtos, consolidando-a como
referência no transporte rodoviário de passageiros. “O desenvolvimento dos
nossos modelos é contínuo e nunca para. Desde o lançamento da Geração 7 vimos trabalhando
em aprimoramentos para destacar ainda mais a linha Paradiso dos demais veículos
do mercado”, esclarece.
Petras Amaral Santos, gerente corporativo de design da Marcopolo, o objetivo é
agregar sofisticação e inovação à família de produtos, consolidando-a como
referência no transporte rodoviário de passageiros. “O desenvolvimento dos
nossos modelos é contínuo e nunca para. Desde o lançamento da Geração 7 vimos trabalhando
em aprimoramentos para destacar ainda mais a linha Paradiso dos demais veículos
do mercado”, esclarece.
Externamente,
os modelos ganharam nova grade dianteira e laterais com elementos cromados de
desenho mais leve, que ampliam a sofisticação. Os espelhos retrovisores também
passam a contar com caracteres cromados em relevo no lettering Paradiso. O
para-choque dianteiro possui luz de neblina com novo desenho e integrada ao
daytime running em LED. O para-choque traseiro ganhou novo desenho, mais
arrojado e moderno, com inédita luz de neblina também em LED e retrorefletor
integrado.
os modelos ganharam nova grade dianteira e laterais com elementos cromados de
desenho mais leve, que ampliam a sofisticação. Os espelhos retrovisores também
passam a contar com caracteres cromados em relevo no lettering Paradiso. O
para-choque dianteiro possui luz de neblina com novo desenho e integrada ao
daytime running em LED. O para-choque traseiro ganhou novo desenho, mais
arrojado e moderno, com inédita luz de neblina também em LED e retrorefletor
integrado.
Para-brisa
antiembaçante
antiembaçante
Os
dois modelos também passam a contar com inédito para-brisa antiembaçante, que
amplia a segurança e o conforto. Microfilamentos de tungstênio aplicados no PVB
que fica entre as lâminas de vidro impedem o embaçamento do vidro dianteiro, o
que aumenta a visibilidade, principalmente em dias frios e chuvosos. Os
veículos ganharam também as opções de para-brisa colado e bipartido.
dois modelos também passam a contar com inédito para-brisa antiembaçante, que
amplia a segurança e o conforto. Microfilamentos de tungstênio aplicados no PVB
que fica entre as lâminas de vidro impedem o embaçamento do vidro dianteiro, o
que aumenta a visibilidade, principalmente em dias frios e chuvosos. Os
veículos ganharam também as opções de para-brisa colado e bipartido.
Já o
interior dos Paradiso 1050 e Paradiso 1200 recebeu sutis, mas importantes
mudanças, com novo console central para o motorista, que ampliam o conforto
visual, principalmente durante a noite, e na padronagem dos tecidos das
poltronas, laterais e porta-pacotes. A poltrona semileito ganhou maior ângulo
de reclinação com sete diferentes posições e apoio de cabeça com “memória” em função
da aplicação de espuma viscoelástica e neoprene.
interior dos Paradiso 1050 e Paradiso 1200 recebeu sutis, mas importantes
mudanças, com novo console central para o motorista, que ampliam o conforto
visual, principalmente durante a noite, e na padronagem dos tecidos das
poltronas, laterais e porta-pacotes. A poltrona semileito ganhou maior ângulo
de reclinação com sete diferentes posições e apoio de cabeça com “memória” em função
da aplicação de espuma viscoelástica e neoprene.
Sucesso
de vendas desde o início de produção, em agosto de 2009, a Geração 7 da
Marcopolo já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas, no Brasil
e no exterior. Os veículos se consolidaram como verdadeiros ícones do
transporte rodoviário em termos de conforto, segurança, modernidade e economia
de combustível.
de vendas desde o início de produção, em agosto de 2009, a Geração 7 da
Marcopolo já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas, no Brasil
e no exterior. Os veículos se consolidaram como verdadeiros ícones do
transporte rodoviário em termos de conforto, segurança, modernidade e economia
de combustível.
