Ônibus Paraibanos

Gabriela: A carroceria mais famosa do país

Fonte: Inbus Transport

Grande sucesso nacional
destinado para o segmento de carrocerias urbanas, a Caio teve a felicidade de
produzir uma carroceria de grande aceitação nacional, denominada Gabriela.
Lançada em 1974 e última versão a ser produzida na fábrica de Guaiaúna no
bairro da Penha, SP, ainda é possível rodar pelo Brasil e observar algum
Gabriela rodando por aí, muito longe de se aposentar. Inicialmente construído
em estrutura de ferro, o Gabriela vem suprir um mercado em expansão e
modernização imposto pelo grande fluxo das cidades e capitais brasileiras.

Idealizado por Luís Massa e
sua brilhante equipe de projetistas, a carroceria ganhou facilmente a
preferência pelas empresas urbanas brasileiras. Com traços do antecessor Bela
Vista, a unanimidade foi conquistada pelo baixo custo de manutenção da própria
carroceria. Toda empresa brasileira em seus primórdios teve um Gabriela em sua
frota. Tinha uma forte caracterísica: vidros panorâmicos e opções como
poltronas estofadas e fiberglass.

Revestida em chapas de alumínio, o modelo ainda tinha como opção a versão
alumínio, diferenciando o mercado como o Rio de Janeiro, João Pessoa e cidades
litorâneas. De toda a produção da Caio, o Gabriela correspondeu a 75 % do total
de carrocerias produzidas dentro da fábrica paulistana. 

A robustez e o fácil
encarroçamento aos chassis disponíveis no mercado doméstico, a versão permitiu
a própria Caio a diversificação partindo do mesmo modelo, surgindo assim opções
para construção de carrocerias voltadas para o rodoviário e intermunicipal. Não
é difícil de verificar pela imensidão territorial do Brasil, alguma unidade do
Gabriela ainda em circulação, principalmente na área rural.

1 comentário em “Gabriela: A carroceria mais famosa do país”

  1. Oh saudades desse modelo. Andei muito neles até 1993 quando eu ainda morava em São Paulo. Andei nesse modelo nas extintas Viação Poá (atual VIPOL) e Viação Penha-São Miguel (atual VIP Itaim).

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