Grande sucesso nacional
destinado para o segmento de carrocerias urbanas, a Caio teve a felicidade de
produzir uma carroceria de grande aceitação nacional, denominada Gabriela.
Lançada em 1974 e última versão a ser produzida na fábrica de Guaiaúna no
bairro da Penha, SP, ainda é possível rodar pelo Brasil e observar algum
Gabriela rodando por aí, muito longe de se aposentar. Inicialmente construído
em estrutura de ferro, o Gabriela vem suprir um mercado em expansão e
modernização imposto pelo grande fluxo das cidades e capitais brasileiras.
Idealizado por Luís Massa e
sua brilhante equipe de projetistas, a carroceria ganhou facilmente a
preferência pelas empresas urbanas brasileiras. Com traços do antecessor Bela
Vista, a unanimidade foi conquistada pelo baixo custo de manutenção da própria
carroceria. Toda empresa brasileira em seus primórdios teve um Gabriela em sua
frota. Tinha uma forte caracterísica: vidros panorâmicos e opções como
poltronas estofadas e fiberglass.
Revestida em chapas de alumínio, o modelo ainda tinha como opção a versão
alumínio, diferenciando o mercado como o Rio de Janeiro, João Pessoa e cidades
litorâneas. De toda a produção da Caio, o Gabriela correspondeu a 75 % do total
de carrocerias produzidas dentro da fábrica paulistana.
A robustez e o fácil
encarroçamento aos chassis disponíveis no mercado doméstico, a versão permitiu
a própria Caio a diversificação partindo do mesmo modelo, surgindo assim opções
para construção de carrocerias voltadas para o rodoviário e intermunicipal. Não
é difícil de verificar pela imensidão territorial do Brasil, alguma unidade do
Gabriela ainda em circulação, principalmente na área rural.
