Fonte: Ônibus Paraibanos/Real Expresso
Matéria/Texto: JC Barboza
Hoje a Expresso Guanabara divulgou em sua fan page no facebook quefirmou uma parceria com a Real Expresso, empresa que faz parte do grupo
Guanabara, para fazer a ligação entre a Paraíba e São Paulo. A Real Expresso
que liga o centro oeste a praticamente todas as regiões do país, possui
linha ligando Brasília á São Paulo e provavelmente essa possa ser a conexão a
ser feita para interligar a Paraíba com o estado de São Paulo pela Guanabara ou
seja vc embarca da Paraíba pra Brasília num ônibus da Guanabara e de lá embarca
num da Real Expresso para São Paulo. Será uma opção confortável em viajar em
ônibus novos para São Paulo. Hoje as empresas que operam no eixo Paraíba X São
Paulo são: São Geraldo, Gontijo, Itapemirim e Nossa Senhora da Penha.
Conheçam a Real Expresso
O início em Uberlândia
A
empresa foi fundada em 16 de outubro de 1953, na cidade de Uberlândia-MG, sob o
nome de Real Autopeças, dedicando-se inicialmente ao transporte de passageiros
com linhas pioneiras dentro do Triângulo Mineiro, e à comercialização de
veículos, peças e acessórios. A sua frota era então de seis veículos, e a Real
Autopeças evoluiu até transformar-se em uma transportadora de linhas mais
longas, ligando o Triângulo a Belo Horizonte, São Paulo e Brasília, entre
outras cidades.
empresa foi fundada em 16 de outubro de 1953, na cidade de Uberlândia-MG, sob o
nome de Real Autopeças, dedicando-se inicialmente ao transporte de passageiros
com linhas pioneiras dentro do Triângulo Mineiro, e à comercialização de
veículos, peças e acessórios. A sua frota era então de seis veículos, e a Real
Autopeças evoluiu até transformar-se em uma transportadora de linhas mais
longas, ligando o Triângulo a Belo Horizonte, São Paulo e Brasília, entre
outras cidades.
Com
50 veículos rodoviários e precisando crescer mais em função da própria evolução
do mercado recebeu como sócio em 1965 o Sr. José Augusto Pinheiro, que já era
proprietário desde 1959 da Viação São Cristóvão, com 16 veículos. Iniciava-se
uma nova fase de expansão, simbolicamente representada pela mudança do nome em
1973 para Real Expresso. Posteriormente, a empresa dividiu-se em
duas, Real Expresso e Nacional Expresso, com composições
acionárias diferentes e independentes, ficando a empresa, então, com 75
veículos e as linhas São Paulo/ Brasília, Uberlândia/ Brasília, Uberaba/São
Paulo e Goiânia/ Belo Horizonte, entre outras.
50 veículos rodoviários e precisando crescer mais em função da própria evolução
do mercado recebeu como sócio em 1965 o Sr. José Augusto Pinheiro, que já era
proprietário desde 1959 da Viação São Cristóvão, com 16 veículos. Iniciava-se
uma nova fase de expansão, simbolicamente representada pela mudança do nome em
1973 para Real Expresso. Posteriormente, a empresa dividiu-se em
duas, Real Expresso e Nacional Expresso, com composições
acionárias diferentes e independentes, ficando a empresa, então, com 75
veículos e as linhas São Paulo/ Brasília, Uberlândia/ Brasília, Uberaba/São
Paulo e Goiânia/ Belo Horizonte, entre outras.
Como
uma gestão inovadora para o setor, a Real Expresso contratou
em 1967 uma empresa de consultoria dinamarquesa de nome Instalation, para
apoiar a reorganização das atividades. A consultoria resultou em processos de
organização de tráfego, formação própria de motoristas, instalação de
tacógrafos, construção de pontos de apoio e limites à jornada de trabalho dos
motoristas, adoção e suspensão à ar e de motores turbinados e de manutenção
preventiva.
uma gestão inovadora para o setor, a Real Expresso contratou
em 1967 uma empresa de consultoria dinamarquesa de nome Instalation, para
apoiar a reorganização das atividades. A consultoria resultou em processos de
organização de tráfego, formação própria de motoristas, instalação de
tacógrafos, construção de pontos de apoio e limites à jornada de trabalho dos
motoristas, adoção e suspensão à ar e de motores turbinados e de manutenção
preventiva.
A
Fase de Brasília
Fase de Brasília
A
empresa soube aproveitar o processo de crescimento econômico e populacional do
Centro-Oeste brasileiro, optando finalmente pela mudança de sua sede para
Brasília em 1981.
empresa soube aproveitar o processo de crescimento econômico e populacional do
Centro-Oeste brasileiro, optando finalmente pela mudança de sua sede para
Brasília em 1981.
A
partir da vitória em concorrência pública para a linha Brasília/Porto Alegre,
a Real Expresso procurou incorporar outras linhas e empresas
do setor, visando a redução dos custos operacionais pela maior escala. Em
janeiro de 1996 fez a incorporação da Viação Alto Paraíso, visando atender sua
expansão para o Nordeste. A Real Expresso atua hoje integrando
o Centro-Oeste a praticamente todas as regiões do país através de linhas como
Brasília/Porto Alegre, Goiânia / Salvador, passando por Barreiras, Brasília /
Corrente/PI, Brasília / Dianópolis/TO e Brasília / Palmas com conexão em
Arraias/TO, além de muitas outras cidades atendidas pelo serviço convencional,
leito e executivo.
partir da vitória em concorrência pública para a linha Brasília/Porto Alegre,
a Real Expresso procurou incorporar outras linhas e empresas
do setor, visando a redução dos custos operacionais pela maior escala. Em
janeiro de 1996 fez a incorporação da Viação Alto Paraíso, visando atender sua
expansão para o Nordeste. A Real Expresso atua hoje integrando
o Centro-Oeste a praticamente todas as regiões do país através de linhas como
Brasília/Porto Alegre, Goiânia / Salvador, passando por Barreiras, Brasília /
Corrente/PI, Brasília / Dianópolis/TO e Brasília / Palmas com conexão em
Arraias/TO, além de muitas outras cidades atendidas pelo serviço convencional,
leito e executivo.
A Fase atual
Bem sintonizada com o momento econômico
mundial, que vem implicando em necessidade de racionalização operacional e uma
intensa gestão de custos, a empresa passou por uma serie de transformações
econômicas, unindo parques operacionais e pontos de vendas a empresas
parceiras. Em 2009 se associou ao Grupo Guanabara, conglomerado que reúne
empresas como Util, Expresso Guanabara, Viação Normandy e dezenas de empresas
urbanas no Estado do Rio de Janeiro, além de hotéis, bancos e outros
empreendimentos.
mundial, que vem implicando em necessidade de racionalização operacional e uma
intensa gestão de custos, a empresa passou por uma serie de transformações
econômicas, unindo parques operacionais e pontos de vendas a empresas
parceiras. Em 2009 se associou ao Grupo Guanabara, conglomerado que reúne
empresas como Util, Expresso Guanabara, Viação Normandy e dezenas de empresas
urbanas no Estado do Rio de Janeiro, além de hotéis, bancos e outros
empreendimentos.
Em 2010 a empresa recebe nova
identidade visual e moderna pintura, mantendo a dupla de cores vermelho e
preto, e incorporando novamente o amarelo ouro, presente na marca dos anos 70,
tudo remetido à modernidade, nas curvas simples e no efeito da
tridimensionalidade.
identidade visual e moderna pintura, mantendo a dupla de cores vermelho e
preto, e incorporando novamente o amarelo ouro, presente na marca dos anos 70,
tudo remetido à modernidade, nas curvas simples e no efeito da
tridimensionalidade.
Com sua presença garantida nas
principais capitais brasileiras e em nove Estados da federação, além do
Distrito Federal, a Real Expresso continua sendo sinônimo de
tradição e modernidade. São mais de 50 anos no transporte rodoviário de
passageiros, se consolidando como a melhor empresa do transporte rodoviário do
país
principais capitais brasileiras e em nove Estados da federação, além do
Distrito Federal, a Real Expresso continua sendo sinônimo de
tradição e modernidade. São mais de 50 anos no transporte rodoviário de
passageiros, se consolidando como a melhor empresa do transporte rodoviário do
país
