111 Tubarões

Fonte: Revista Inbus Transport Adaptada por: JC Barboza CAIO Squalo da Viação Sandra, de Minas Gerais A CAIO fabricou durante o biênio 1987/1988 um revolucionário modelo de ônibus rodoviário que era ...
Fonte: Revista Inbus Transport
Adaptada por: JC Barboza
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CAIO Squalo da Viação Sandra, de Minas Gerais
A CAIO fabricou durante o biênio 1987/1988 um revolucionário modelo de ônibus rodoviário que era como meta principal ativar com muito afinco a linha de ônibus exclusivo para o segmento de passageiros entre localidades. O nome sugerido: “Squalo” – que na tradução do italiano tem o seu significado tubarão. Imponente e visão totalmente futurista, a fabricante de Botucatu/SP queria disponibilizar parte da sua produção de carrocerias urbanas para otimizar e diversificar seu processo industrial. Leiam mais e conheçam sobre esse diferente e raro modelo da CAIO!!!

Mas foram apenas 111 modelos que deixaram os portões da empresa: dentre os quais 32 deles montados como especiais (unidades móveis para TV, times de futebol e outros) e com forte apreciação ao fretamento e turismo. O Squalo foi apresentado como uma solução inovadora – tinha entre a concorrência da época como o ônibus de maior área envidraçada em seu frontal, qualidade que se destacava para a melhor dirigibilidade para o condutor.
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Bella Vista Turismo e seu Squalo O-371RSD
Seu frontal possuía faróis retangulares e modulados em pares (acompanhado de uma saliência do pára-choque envolvente). Construído em painéis moduladores em suas laterais, frontal e traseira em fiberglass e janelas panorâmicas retangulares. Internamente o rodoviário da CAIO apresentava suas poltronas em espuma anatômica revestida em tecido lavável, portas pacotes inteiriço e luminárias horizontais no salão de passageiro. Imponente e de design “elegante” o modelo chama a atenção nas pelas ruas e estradas brasileiras.
caio+squallo+rodoviario+caio+diferente+%25C3%25B4nibus+antigo+rockerrbus+%25282%2529Mas em sua concepção projetual, o “tubarão” era caracterizado por um modelo desenvolvido para frotas pequenas e de operação em curta distância, fato raríssimo para um ônibus que foi comercializado por poucas empresas do setor rodoviário. Outro detalhe visual do produto era um alinhamento emborrachado por toda lateral, frontal e traseiro do ônibus – destacado a meia sala do bagageiro. Com poucas unidades em carteira, a empresa opta por abandonar o “sonho de um autêntico rodoviário”, continuando a fazer com muita determinação a linha urbana para carrocerias de ônibus.

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Empresa Gatti de São Paulo/SP. Squalo Mercedes-Benz O-371RSD

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