Condor Anhanguera

Matéria por JC Barboza com base nas pesquisas realizadas e abordadas pela
Revista Inbus Transport
O último Dinossauro…
Extintos há milhões de anos da face da terra, os Dinossauros apareceram aqui no Brasil de 1973 – modelo de carroceria fabricado pela encarroçadora Ciferal do Rio de Janeiro. Com este nome sugestivo e imponente que circulava pelas estradas paulistanas, a autora, Viação Cometa escolheria uma forte indentidade para a grandiosidade do modelo fabricado em duralumínio somado à potência de seu motor Scania (os robustos BR). Viajando um pouco mais de 10 anos desde a aparição dos primeiros “monstros das estradas” e precedente da filial da Ciferal em terras bandeirantes, mostramos uma verdadeira raridade-exemplar único do “Dinossauro” fabricado pela condor, uma tentativa de ofertar um ônibus a altura para a Viação Cometa (não havia modelo de ônibus, por isso o nome imbatível). Não deixem de conferir essa matéria histórica!
De nada tem a ver com o nome batizado para a carroceria, mas o objetivo era claro e notório, até porque a Ciferal Paulista pertencia a matriz carioca que logo depois se tornava Condor. Esta, com uma rápida passagem pelo rol dos encarroçadores nacionais, brilharia com o Anhanguera BR – montado sobre o chassi Scania BR116.
Totalmente moderno e de arrojado desenho para a época, possuía 52 poltronas rodoviárias e lateral polida (para um dos exemplares exclusivo, fabricados para o Expresso Araguari, de Araguari-MG). Tinha uma ampla visão do posto do motorista, graças a área envidraçada das laterais e um estilo muito próximo, ou quase idêntico do Dinossauro da Ciferal. Foi uma das primeiras carrocerias brasileiras a ter a porta dos bagageiros aberta em posição vertical e a novidade: tampas de abertura nas caixas de rodas.
A Condor não voou muito longe, o Anhanguera (nome indígena dado ao antigo modelo rodoviário da Ciferal Paulista) BR (de Brasil, do chassi BR116 da montadora sueca) ficaria somente com dois Dinossauros, o prefixo 1060 (com motorização Scania) e o 1050 (chassi M-Benz OF). Tradicionalmente, tanto a subsidiária paulista da Ciferal e sua sucessora não tinham o domínio a muitos pedidos para fabricação dos modelos rodoviários. Os “Dinossauros” fabricados pela Ciferal para a Cometa duraram até o ano de 1982 – com a versão III, mas o Anhanguera BR da Condor foi fabricado somente no ano de 1981 como sendo o primeiro e último Dinossauro da encarroçadora…
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